Vario 160 ‘Racikan Dadakan’ Sabet Juara HDC Malang

MALANG, HARIANOKUSELATAN.ID - Seri pembuka ajang balap Honda Dream Cup (HDC) 2025 yang berlangsung di Sirkuit Stadion Kanjuruhan, Malang, pada 19-20 April 2025, memperkenalkan kelas baru HDC 10 yang menggunakan motor matik sporty Honda Vario 160. Pembukaan kelas ini langsung disambut antusias oleh peserta, terutama tim balap dari Jawa Timur, yang berusaha mengoptimalkan potensi Honda Vario 160 di lintasan.

Sebanyak 17 starter dari berbagai kota berpartisipasi dalam kelas HDC 10 ini, meskipun motor yang digunakan harus memenuhi regulasi mesin standar dengan hanya beberapa komponen yang diizinkan untuk dimodifikasi, seperti sistem CVT (Kirian) dan knalpot. Meskipun terbatas, Honda Vario 160 yang dimodifikasi oleh Kiki Aranxa dari tim Madstech 57 WH 19 ADX Tire mampu menjadi yang tercepat di kelas HDC 10 dengan waktu terbaik 41.960 detik di Sirkuit Stadion Kanjuruhan.

BACA JUGA:Perang Dagang Memanas, China Cuekin Ancaman Tarif AS

BACA JUGA:Soal Pelatihan Kopdes Rp 5 Juta, Kemenkop Berikan Klarifikasi

Kiki, yang memulai balapan dari posisi pole, sempat menghadapi perlawanan ketat dari Andri W., pembalap asal Bekasi, yang beberapa kali berhasil mengambil alih posisi terdepan. "Saat start, saya mencoba untuk mengerem lebih dekat, tapi ternyata rem masih standar dan saya keluar jalur. Itu memberi kesempatan bagi Andri untuk menyalip," kata Kiki setelah balapan, Minggu, 20 April 2025.

Meskipun mengalami kesulitan pada akselerasi dan tikungan, Kiki berharap kelas Vario 160 akan semakin ramai dan kompetitif. "Karena motor masih standar, akselerasinya di tikungan terasa kurang enak dan motor terlalu miring hingga menyentuh aspal. Jadi, saya coba menyiasatinya dengan memiringkan bodi lebih jauh daripada motor," ujarnya.

BACA JUGA:Tanpa Dana Pemerintah, Kelompok Tani Desa Aromantai Gotong Royong Perbaiki Jalan Desa

BACA JUGA:Pastikan Keamanan, Polres Kawal Ketat Ibadah Jumat Agung Umat Katolik

Motor Vario 160 Racikan Dadakan

Roni, salah satu mekanik dari tim Madstech 57 WH 19 ADX Tire, mengungkapkan bahwa motor Vario 160 yang digunakan Kiki Aranxa sebenarnya disiapkan dalam waktu yang sangat singkat, hanya beberapa hari saja. "Motor ini baru digunakan selama dua bulan untuk kuliah, dan settingannya baru selesai pada hari Kamis sebelum balapan," ungkap Roni.

Rahasia di balik kecepatan Vario 160 di HDC 2025 Malang terletak pada modifikasi sistem CVT yang dikerjakan bengkel Madstech 57, menggunakan beberapa part aftermarket. "Pulleynya baru dan kita bubut, per CVT pakai Koizumi 1500 rpm, roller pakai BRT, dan knalpot custom," tambah Roni.

BACA JUGA:Pemerintah Kecamatan Banding Tertibkan Pedagang Gunakan Jalan Umum

BACA JUGA:Jamin Kesehatan WBP, Tim Medis Lapas Cek Kesehatan

Tak hanya itu, Vario 160 Kiki Aranxa juga menggunakan ban soft compound dari brand baru, ADX Tire, yang terbukti efektif digunakan di lintasan balap dan membantunya meraih podium juara.