Begini Cara Kerja Teknologi YECVT di Yamaha Nmax Turbo

Reporter: Arel Muzaki |

Editor: Arel Muzaki |

Jumat , 11 Apr 2025 - 15:31

Begini Cara Kerja Teknologi YECVT di Yamaha Nmax Turbo.-Foto ;ist-

begini cara kerja teknologi yecvt di yamaha nmax turbo                            harianokuselatan.id -  yamaha nmax turbo hadir dengan teknologi baru yecvt (yamaha electric cvt) — sistem cvt elektrik pertama di kelas skutik maxi 150-160cc. teknologi ini membuat pengendara bisa memilih dua mode berkendara dan menggunakan fitur akselerasi instan y-shift.
cara kerja yecvt
yecvt menggantikan roller pada pulley depan dengan motor penggerak yang dikendalikan oleh transmission control unit (tcu). tcu membaca sensor dari pulley primer dan sekunder, memungkinkan pergerakan pulley yang lebih presisi dan responsif, tanpa bergantung pada bukaan throttle seperti sistem cvt konvensional.
baca juga:whatsapp status kini bisa tambah musik, ini cara pakainya
baca juga:produksi mac pro di as: ambisi apple yang terganjal sekrup
pilihan mode berkendara
t-mode (town commuting)
cocok untuk harian dan lalu lintas padat. lebih hemat bbm dan nyaman untuk stop & go.
s-mode (sport)
cocok untuk perjalanan jauh, tanjakan, atau saat berboncengan. akselerasi lebih bertenaga.
mode bisa dipilih lewat tombol di setang kiri belakang.
baca juga:acer swift lite 14 air edition: laptop premium super ringan di bawah 1 kg
baca juga:assassin’s creed shadows raih gelar playstation players’ choice maret 2025
fitur y-shift: akselerasi dan deselerasi instan
y-shift berada di bawah tombol klakson (setang kiri) dan memberikan tiga tingkat akselerasi:
low (1): akselerasi ringan
medium (2): akselerasi sedang
high (3): akselerasi maksimum
fitur ini juga bisa digunakan untuk deselerasi yang lebih halus saat menurun atau berbelok.
baca juga:microtransactions dominasi pendapatan pc gaming 2024, premium games justru merosot
baca juga:fragpunk rilis di ps5 dan xbox series x/s pada 29 april 2025
hasil pengujian internal yamaha
akselerasi 0-100 meter: 7,2 detik (lebih cepat dari versi sebelumnya: 7,43 detik)
jarak 200 meter: lebih cepat dengan selisih 9,2 meter
tanjakan 10 derajat sejauh 150 meter: 11,73 detik (lebih cepat 0,6 detik dari model sebelumnya).(arl)

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran HARIAN OKU SELATAN, KAMIS 17 APRIL 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan