Sejarah Panjang Mobil Listrik di Dunia, Dari 1800-an Hingga Era Tesla dan BYD

Reporter: Arel Muzaki |

Editor: Arel Muzaki |

Jumat , 22 Aug 2025 - 15:59

Sejarah Panjang Mobil Listrik di Dunia.-foto;ist-

HARIANOKUSELATAN.ID – Mobil listrik mungkin baru marak dalam satu dekade terakhir, namun faktanya, kendaraan bertenaga baterai ini sudah ada sejak abad ke-19. Perjalanannya panjang, penuh tantangan, dan penuh inovasi sebelum akhirnya mencapai popularitas seperti sekarang.

Awal Mula di Abad ke-19

Catatan sejarah menunjukkan, mobil listrik pertama kali muncul pada 1830-an.

Robert Anderson (Skotlandia) membuat trem bertenaga listrik dengan baterai sekali pakai pada 1832-1839.

Robert Davidson (1837) membangun lokomotif listrik bernama Galvani, mampu melaju 6,5 km/jam sebelum baterainya habis.

Titik balik terjadi ketika baterai isi ulang ditemukan pada 1859. Penemuan ini mendorong insinyur Eropa untuk mulai merancang kendaraan listrik yang lebih praktis. Pada 1884, Thomas Parker dari Inggris berhasil membuat purwarupa mobil listrik pertama yang lebih dekat dengan konsep mobil modern.

Lahirnya Mobil Listrik Modern Pertama

Pada 1887, seorang kimiawan bernama William Morrison dari Des Moines, Iowa, Amerika Serikat, menciptakan mobil listrik yang dianggap sebagai mobil listrik ideal pertama.

Ditampilkan pada parade kota tahun 1888 dan pameran dunia di Chicago tahun 1893.

Menggunakan penggerak roda depan, baterai isi ulang, tenaga 4 dk, kecepatan 32 km/jam, dan jarak tempuh 80 km.

Kesuksesan ini memicu lahirnya kendaraan komersial pertama:

Electrobat (1894), meski lambat dan berbadan besar.

Taksi listrik Hansom Cab (1896), yang bersaing dengan kereta kuda di perkotaan.

Awal Abad ke-20: Emas dan Kemunduran

Menjelang abad ke-20, mobil listrik semakin populer. Bahkan, Henry Ford dan Thomas Edison sempat berkolaborasi membuat prototipe mobil listrik. Namun, mereka akhirnya meninggalkan proyek tersebut karena keterbatasan infrastruktur listrik, sementara mesin bensin dianggap lebih menjanjikan.

sejarah panjang mobil listrik di dunia, dari 1800-an hingga era tesla dan byd                            harianokuselatan.id – mobil listrik mungkin baru marak dalam satu dekade terakhir, namun faktanya, kendaraan bertenaga baterai ini sudah ada sejak abad ke-19. perjalanannya panjang, penuh tantangan, dan penuh inovasi sebelum akhirnya mencapai popularitas seperti sekarang.
awal mula di abad ke-19
catatan sejarah menunjukkan, mobil listrik pertama kali muncul pada 1830-an.
robert anderson (skotlandia) membuat trem bertenaga listrik dengan baterai sekali pakai pada 1832-1839.
robert davidson (1837) membangun lokomotif listrik bernama galvani, mampu melaju 6,5 km/jam sebelum baterainya habis.
baca juga:asus hadirkan router wi-fi 7 di indonesia: lebih cepat, stabil, dan minim latency
baca juga:redmi note 15 pro & pro+ resmi rilis: baterai 7.000 mah, tahan banting, harga mulai rp3 jutaan
titik balik terjadi ketika baterai isi ulang ditemukan pada 1859. penemuan ini mendorong insinyur eropa untuk mulai merancang kendaraan listrik yang lebih praktis. pada 1884, thomas parker dari inggris berhasil membuat purwarupa mobil listrik pertama yang lebih dekat dengan konsep mobil modern.
lahirnya mobil listrik modern pertama
pada 1887, seorang kimiawan bernama william morrison dari des moines, iowa, amerika serikat, menciptakan mobil listrik yang dianggap sebagai mobil listrik ideal pertama.
ditampilkan pada parade kota tahun 1888 dan pameran dunia di chicago tahun 1893.
menggunakan penggerak roda depan, baterai isi ulang, tenaga 4 dk, kecepatan 32 km/jam, dan jarak tempuh 80 km.
kesuksesan ini memicu lahirnya kendaraan komersial pertama:
electrobat (1894), meski lambat dan berbadan besar.
taksi listrik hansom cab (1896), yang bersaing dengan kereta kuda di perkotaan.
awal abad ke-20: emas dan kemunduran
menjelang abad ke-20, mobil listrik semakin populer. bahkan, henry ford dan thomas edison sempat berkolaborasi membuat prototipe mobil listrik. namun, mereka akhirnya meninggalkan proyek tersebut karena keterbatasan infrastruktur listrik, sementara mesin bensin dianggap lebih menjanjikan.
baca juga:vivo vision explorer edition resmi dirilis, tantang dominasi apple vision pro
baca juga:honor of kings ikl fall 2025 resmi bergulir: jadwal, format, hadiah, dan tim peserta
meski begitu, ada satu produk ikonik: detroit electric (1923).
kecepatan 41 km/jam
jarak tempuh 128 km
terjual lebih dari 35.000 unit dalam tiga dekade
sayangnya, dominasi mobil bensin yang murah, mudah diisi bahan bakar, dan jangkauannya lebih jauh membuat mobil listrik meredup hingga pertengahan abad ke-20.
inovasi pertengahan abad ke-20
kebangkitan kembali mobil listrik terjadi pada 1960-an.
general motors (gm) meluncurkan electrovair (1966) dengan tenaga 115 dk, kecepatan hingga 130 km/jam, dan jarak tempuh hampir 130 km.
tahun 1990-an, amerika mulai menerapkan aturan zero-emission, mendorong produsen mobil mengembangkan kendaraan listrik lebih serius.
era modern: tesla mengubah segalanya
kebangkitan besar benar-benar datang dengan lahirnya tesla motors (2003).
didirikan oleh martin eberhard dan marc tarpenning, kemudian diambil alih elon musk pada 2008.
produk ikonik seperti tesla roadster, model s, model 3, dan model y menjadikan mobil listrik fenomena global.
kesuksesan tesla mendorong pabrikan lain ikut masuk, termasuk nissan dengan leaf (2010) yang menjadi mobil listrik massal pertama yang laku keras di pasar global.
baca juga:usai digugat, roblox perketat aturan konten dewasa
baca juga:kai wisata promotes railway tourism at natas holidays
dominasi china di era elektrifikasi
kini, hampir seluruh produsen otomotif dunia punya model listrik. namun, bukan lagi amerika atau jepang yang mendominasi, melainkan china.
merek seperti byd, geely, chery, hingga xiaomi mendobrak pasar dengan harga kompetitif, teknologi baterai canggih, dan produksi masif.
china kini menjadi pasar dan produsen mobil listrik terbesar di dunia.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran HARIAN OKU SELATAN, JUMAT 22 AGUSTUS 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan